HAVU åpne en divisjon Sim Racing

Representanter for den finske esportsklubben kunngjør at de går inn i en ny spennende disiplin for seg selv, racerbilsimulatorer. I Finland er dette nisjeområdet spesielt populært, og av denne grunn bestemte HAVU seg for å prøve seg i denne retningen.

Finsk multigaming har bestemt seg for å signere en kontrakt med representanter for Inertia SimRacing-teamet.

HAVU SimRacing-serien ser nå slik ut:

• Simo Rautavirtu
• Joonas Vastamäki
• Johannes Wahala
• Matti Kaidesoya
• Matthias Vitikainen
• Christer Andersson
• Henry Salman
• Antti Pihlaya
• Dani Korpi
• Eero Tuominen
• Jonne Heikkinen
• Hannu Etapaltta
• Rauno Kokko
• Matti Nevala
• Ossian Puhakka
• Ilkka Kattilakoski

I følge representanter for HAVU Gaming er bilsimulator en av de mest interessante undersjangre av eSport. Årsaken til dette var kombinasjonen av intellektuelle og fysiske evner til spillerne. Dermed forblir både tilhengere av digital racing og fans av ekte racing fornøyde. Simuleringsturneringer deltar ikke bare av fans av dataspill, men også av profesjonelle syklister som har gjort en karriere i en verden av konkurrerende kjøring. Dermed er autosim-sjangeren en flott mulighet for talentfulle syklister til å prøve seg på dette feltet uten å gjøre store investeringer og konkurrere med profesjonelle syklister. Under COVID-19-pandemien og verdensomspennende karantene har denne sjangeren fått et nytt pust og fått mye popularitet av åpenbare grunner. HAVU er på et oppdrag for å gjøre kjøresimulatorsjangeren enda mer populær og gi mer oppmerksomhet til muligheten til å delta i ekte racing uten å gjøre en stor investering.

Kommentar fra nye HAVU SimRacing-spiller og medgründer av Inertia SimRacing Simo Rautavirta:

I løpet av de siste årene har Sim Racing-sjangeren tatt et stort sprang fremover, noe som betyr at lagene også har måttet utvikle seg. Tregheten nådde et punkt hvor vi trengte å ta neste skritt mot profesjonalitet, ellers ville konkurrentene våre forbigå oss. Esports er en fulltidsjobb og Inertia som organisasjon kunne ikke holde sjåførene sine oppe på nivået som kreves for å konkurrere i de største turneringene. Vi snakket om å drive vår egen organisasjon og forhandle med eksisterende organisasjoner. Til slutt klarte vi å komme til enighet med HAVU på flere fronter og bestemte oss for å holde sammen. HAVUs verdier og holdning til hvordan de fungerer er på linje med Inertias verdier og det er synergi på mange områder. Det er selvsagt bittersøtt å gi opp sitt eget merke, men noen ganger må man legge igjen noe godt for å oppnå noe enda større.

Vår første store HAVU-konkurranse er Digital Racing eSM 2022, som finner sted 2. juli i Salo. Matias Vitikainen ser frem til sitt første mesterskap etter å ha blitt nummer to i fjor, mens Matti Kaidesoja har siktet mot et 3. finsk mesterskap. Matthias og Matti har selskap av Henry Salmen, som også tok et stort steg mot toppen av Finland.

Simo Rautavirta

Hva er sim-racing-sjangeren? Brukeren må anskaffe en fullverdig kontroller som formidler den fulle følelsen av å kjøre bil og installere en av de egnede bilsimulatorene på datamaskinen. Sim racing turneringsarrangører bruker simulatorer som RFactor2, IRacing, RaceRoom Racing Experience, Assetto Corsa og andre. For god synlighet bruker rytterne tre monitorer, noe som forbedrer rytternes fordypning i løpsprosessen. De kan også få en kostbar såkalt bevegelsessimulator, som gjør fordypningen i prosessen med å sykle så realistisk som mulig på grunn av hydrauliske motorer som løfter rytteren under turen og simulerer prosessen med å bremse eller akselerere. Riktignok er en slik nytelse ganske dyr og kan koste prisen på en god bil. For eksempel, på den offisielle nettsiden til produsenten av slike sim-racing-førerhus RSeat, er den billigste versjonen av bevegelsessimulatoren €12 000.